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香麗高速虎跳峽地下互通B匝鋼箱拱橋合龍

發布時間:2020-12-02 10:16:42     【字號:       】      打印

   11月30日,經過16天的奮戰,鋼構公司第九直管項目部承建的香麗高速虎跳峽互通B匝道鋼箱拱橋合龍,這是鋼構公司首次創新采用高支架組合雙層大跨度貝雷橋安裝施工。
   香麗高速虎跳峽互通B匝道鋼箱拱橋跨越山谷,為主線左幅橋,線路位于曲線段,結構形式為中承式鋼箱拱橋,鋼結構總量約300噸,此次合龍的鋼箱拱橋全長82米。項目部克服現場施工條件復雜、深山谷、高邊坡等困難,大膽創新,采用高支架組合雙層大跨度貝雷橋安裝施工,對山谷中的滑坡體采用混凝土樁錨加固,搭設高達53米的支架、安裝跨度達36米的貝雷架進行鋼箱拱橋安裝。
   香麗高速虎跳峽地下互通位于麗江至迪慶段,海拔從約1800米急劇上升至近3200米路段,山高、谷深、地震烈度高,且穿越金沙江虎跳峽、玉龍雪山保護區范圍,工程難度極大,水環保要求高。在巖體破碎、構造侵蝕嚴重、線路縱坡較大、高橋隧比的路段建設高速公路地下互通與長隧道相連的工程,在國內外尚屬首次。虎跳峽互通由三條匝道(A匝、B匝、C匝)組成,其中A匝道為流出匝道、B匝道為流入匝道、C匝道為掉頭匝道,采用40~60公里/小時設計速度的單出入口雙車道匝道,匝道路基寬度均采用10.5米。建成后的虎跳峽地下立交“橋、隧、地下互通”相連,將是繼虎跳峽金沙江大橋后的又一道靚麗的風景線。
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【記者:楊麗菲 陳龍崎 馬志麗    責任編輯:撒葉影】
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